Uma vela de ignição oleosa em um cortador de grama pode ser causada por vários problemas, desde pequenos problemas mecânicos a sérios danos ao motor. Em ambos os casos, a vela de ignição precisará ser limpa ou substituída e a porta da vela de ignição precisará ser limpa de óleo antes que o motor do cortador de grama seja iniciado.
Mantido adequadamente, um cortador de grama pode oferecer muitos anos de serviço fiel.Óleo Sobre Enchido
Se um motor de cortador de grama estiver cheio com mais óleo do que o manual indica necessário, a caixa da manivela poderá transbordar e causar vazamento de óleo na vela de ignição. A solução é um pouco auto-explicativa. Retire a tampa do óleo e vire o cortador de grama para derramar um pouco do óleo. Verifique novamente o nível para garantir que você não removeu muito e adicione óleo novamente, conforme necessário.
Vedações de pistão
Uma fonte potencial de óleo na sua vela de ignição é um selo de pistão queimado. As vedações evitam que o óleo vaze para a câmara de combustão e, se sopradas, podem se manifestar pulverizando óleo na vela de ignição. Esta não é uma peça que pode ser reparada pelo usuário, pois requer uma reconstrução do mecanismo. Entre em contato com o revendedor autorizado local para obter informações sobre sua marca e modelo específicos.
Limpando o plugue
Se a sua vela de ignição for nova, tente salvar a vela antiga em vez de substituí-la. Você pode limpar sua vela de ignição usando limpador de carburador ou limpador de freio, disponível em qualquer loja de automóveis. Pulverize o plugue com o limpador e limpe-o com um pano.
Limpando a porta da vela de ignição
Para fazer com que o motor do cortador ligue, você também precisará limpar a porta da vela de ignição. Qualquer óleo residual pode impedir que a faísca acenda o combustível e impedir a partida do motor. Empurre um pano para dentro da porta da vela de ignição e tente limpar o máximo de óleo possível. Pulverize a porta com fluido de partida e limpe-a mais uma vez. Reinstale a vela de ignição e dê partida no motor.
