Para os carburadores de motosserra, o equilíbrio é fundamental. O inativo do carburador controla a proporção de combustível em relação ao ar que passa pelo motor. Quando há muito pouco combustível, o motor funciona "esbelto" e não tem potência suficiente; portanto, usá-lo como planejado pode causar danos ao motor. Se excesso de combustível se mistura com o ar, ele fica "rico" e pode engasgar e atolar, produzir excesso de fumaça ou desperdiçar gás. Mudar a marcha lenta de um carburador de motosserra não é complicado, mas obter a mistura certa pode exigir prática. Uma nova motosserra será ajustada corretamente, mas com o tempo a marcha lenta precisará ser ajustada. Depois de atingir a marcha lenta perfeita, sua serra elétrica cortará de maneira eficiente e suave.
Solução de problemas: O Idle precisa ser ajustado?
Como diz o ditado, se não estiver quebrado, não conserte. Se você iniciar a motosserra com facilidade, e ela funcionar sem problemas, a marcha lenta está indo muito bem e não há necessidade de mexer nela.
Então, quando você deve ajustar o modo inativo? Se a serra elétrica é teimosa e difícil de iniciar, isso indica que a mistura de combustível e ar está desligada. Se ruge à vida, mas depois vacila e desliga, esse é um problema geralmente causado pela inatividade. Finalmente, se a motosserra parar e morrer quando estiver trabalhando com uma carga, isso geralmente também é um problema ocioso.
Limpe o filtro de ar
Um filtro de ar entupido complicará qualquer tentativa de ajustar sua marcha lenta. Como as motosserras de poeira, sujeira e óleo são expostas rotineiramente, os especialistas recomendam limpar os filtros após cinco horas de tempo de execução.
Para limpar seu filtro, se não for óbvio onde está o filtro de ar, consulte o manual do proprietário. Geralmente, é uma cobertura redonda e elevada que você pode tirar após remover alguns parafusos. Em seguida, o filtro geralmente é fácil de levantar da sede. Filtros diferentes podem ter sugestões de cuidados diferentes, mas muitos serão facilmente limpos com água morna e sabão depois de retirar qualquer excesso de sujeira e detritos. Após uma lavagem suave e um enxágüe com água limpa, deixe secar e o filtro deve ficar tão bom quanto novo.
Preparando-se para ajustar o ocioso do carburador
O ajuste da marcha lenta em uma serra elétrica tudo se resume à rotação de um parafuso de cabeça T. Nas motosserras destras, o parafuso inativo tende a ficar à esquerda. É melhor verificar o manual do proprietário ou fazer uma pesquisa na web sobre sua marca e modelo, para garantir que você encontrou o ou os parafusos adequados para ajustar. Você ajustará um único parafuso ou três separados, mas a premissa é a mesma nos dois casos.
Ajustes de marcha lenta com um parafuso
Para descobrir seu ponto de partida, acenda sua serra elétrica e prepare uma chave de fenda de ponta chata. Esses parafusos de sincronização da cabeça T são extremamente sensíveis à rotação, então trabalhe no máximo com incrementos de um quarto de volta com sua chave de fenda no parafuso T e faça anotações mentais à medida que avança.
Ao girar o parafuso no sentido horário ou anti-horário, observe quando o comportamento do motor muda tanto enquanto você o pressiona, mas também quando está em marcha lenta. Se a motosserra não parar de girar quando estiver ociosa ou estiver fumando quando estiver ociosa, estará consumindo muito combustível e ficando rica, portanto, você precisará recuar um pouco. Se estiver acelerando muito devagar, ou engasgar e pular erraticamente quando estiver ocioso, terá muito pouco combustível e precisará de mais.
Tome nota de onde está o parafuso quando ele é esbelto ou rico. No sentido horário geralmente é a direção que você gira para tornar a mistura mais esbelta e no sentido anti-horário geralmente a torna mais rica. O ponto ideal para a ociosidade perfeita é geralmente a meio caminho entre esses dois pontos.
Ajustes com três parafusos
Se o seu carb tiver três parafusos para ajustar, você verá etiquetas. Os carboidratos de três parafusos são mais difíceis de ajustar, portanto, tenha cuidado ao ajustar o parafuso de desempenho de alta velocidade. Primeiro, localize o parafuso "LA". Isso controla a velocidade geral de marcha lenta do motor, e ajustar seu desempenho é muito parecido com o ajuste do carburador de parafuso único acima. Comece ajustando este parafuso como faria com os carboidratos de um parafuso.
O parafuso "L" é para ajuste em baixa velocidade. Isso controla a mistura ar / combustível quando está ociosa ou em repouso em velocidades mais baixas. Ajuste este parafuso segundo.
O parafuso "H" é para ajuste de alta velocidade. Este é o controle da mistura de ar / combustível quando você estiver operando a serra em alta velocidade ou durante o corte. Este parafuso é essencial para ter cuidado, pois ajustá-lo muito fino ou rico pode causar sérios danos ao motor. Alguns fabricantes recomendam nunca ajustar esse parafuso mais de ¼ de qualquer maneira.
Com todos esses três parafusos, você seguirá o mesmo processo que o ajuste de tempo com um parafuso. Gire para que você saiba onde estão os pontos mais enxutos e ricos e encontre o meio entre eles.
É seguro dizer que você nunca deve abrir ou fechar completamente um parafuso de temporização no máximo ou no mínimo. Se este parece como a configuração certa, provavelmente é aconselhável levar a serra elétrica para a oficina para fazer alguma manutenção.
Últimas coisas a procurar
Antes de encerrar o dia em ajustar a marcha lenta do carburador, teste seu desempenho enquanto estiver afogando e em marcha lenta. Verifique se não há muita fumaça, para que o motor ronronar sem problemas. Certifique-se de que a corrente pare quando o motor estiver em marcha lenta.
Se você não estiver confiante em relação aos seus ajustes ou perceber problemas de desempenho ao cortar ou ficar ocioso após o fato, pode ser perigoso usar a serra elétrica. Nesse caso, vá a uma loja de motosserras ou ferragens para fazer um check-out profissional. Se você fizer isso, peça dicas e observe como isso é feito, e da próxima vez você terá a certeza de encontrar o equilíbrio ideal em seu carburador ocioso.
