O seu aparador de corda (também conhecido como wacker de ervas daninhas ou comedor de ervas daninhas) retira combustível do tanque para o carburador por meio do primer. Quando o primer não inicia, o mecanismo não funciona.
Lâmpada e linha de primer
O primer é uma pequena lâmpada de plástico com uma linha acoplada que alimenta o combustível do aparador de cordas. Pressionar o primer algumas vezes antes de iniciar fornecerá o combustível. Se você pressionou o primer menos de 10 vezes, pressione totalmente e solte o primer por mais uma rodada de 10 para ver se essa é a solução. Caso contrário, a lâmpada pode estar danificada.
A lâmpada e a linha podem ficar entupidas ou emaranhadas. Verifique se a lâmpada do primer está danificada, pois rachaduras ou furos podem aparecer no plástico ao longo do tempo. Se a lâmpada estiver intacta, examine a linha visível para garantir que não esteja emaranhada ou puxada. O primer é usado para partidas "a frio"; portanto, se você estiver ficando sem combustível ou se o primer estiver sendo usado após o aquecimento, o carburador ou a linha de combustível poderá ficar danificada e precisar de manutenção. As lâmpadas de primer rachadas podem ser substituídas de maneira fácil e barata.
Verificar tanque e vedações de gás
O seu tanque de gasolina está devidamente cheio? O conteúdo do tanque não deve ter mais de 90 dias. Drenar e substituir o combustível existente por uma mistura de combustível novo e óleo de dois ciclos (um galão de combustível por três onças de óleo é a regra de ouro) pode resolver seu problema. As vedações ao redor do tanque de gás também precisam ser examinadas quanto a danos. A abertura de gás deve estar aberta e o óleo e o combustível devem ser misturados. Agite a ferramenta para misturar óleo e gás, se já tiver passado vários dias desde o reabastecimento, pois os dois componentes podem se separar. Cuidado para não inundar o motor.
Verifique o carburador
O carburador está localizado próximo ao bulbo do bloqueador e do primer. O filtro de ar ou silencioso pode cobrir a área. Use uma chave de fenda para remover a tampa e inspecionar o carburador. Existem duas linhas de combustível que se conectam ao carburador. Estes podem ficar bloqueados. Puxe cuidadosamente as duas linhas de combustível usando um alicate de ponta fina e segure o aparador de cabeça para baixo. Há gotas de combustível saindo? Caso contrário, o combustível não estará atingindo o carburador e as linhas de combustível precisarão ser substituídas. Se as linhas de combustível estiverem intactas, o carburador pode precisar apenas ser limpo de acúmulos. Se a limpeza não resolver o problema, talvez seja necessário substituir o carburador. É mais barato comprar um novo carburador do que um novo aparador de cordas.
Substitua as linhas de combustível do Primer
Drene com segurança todo o gás restante do tanque do aparador para um recipiente de combustível. Quando estiver vazio, use o alicate de ponta fina para retirar a linha de combustível e o filtro de combustível do motor. Uma nova linha de combustível e filtro podem ser comprados na loja de ferragens ou loja de ferragens local. Ao comprar, verifique se as substituições se encaixam na sua marca. Substitua ambos seguindo as instruções na embalagem. Quando terminar, reabasteça o tanque de gasolina, reconecte a linha do primer ao carburador e pressione o primer. O gás deve fluir para o carburador, permitindo a partida do motor.
