Como solucionar um solenóide de combustível Kohler

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A contrapressão é um som explosivo surpreendente que pode acontecer quando você desliga o cortador de grama ou outro equipamento movido a motor pequeno. Os solenóides de corte de combustível impedem que os motores, incluindo a marca Kohler, saiam pela culatra. Ao bloquear efetivamente o fluxo de combustível para o carburador quando a chave de ignição muda para a posição "Desligado", o excesso de combustível não pode entrar na câmara de combustão, eliminando o potencial para esse ruído irritante. Se o tiro pela culatra ainda ocorrer, o solenóide de corte de combustível é suspeito e requer investigação.

Teste o solenóide de corte de combustível da Kohler usando um voltímetro padrão.

Passo 1

Abaixe o acelerador para a posição intermediária antes de desligar o motor Kohler. Para que a válvula de corte de combustível funcione corretamente, a posição do acelerador deve estar na posição de full a mid-range. Se ocorrer um tiro pela culatra, apesar de seguir os procedimentos adequados de desligamento, verifique a voltagem adequada.

Passo 2

Teste um mínimo de 7 Volts DC no terminal solenóide de combustível usando um medidor de Volt-Ohm. Coloque um dos fios do medidor no terminal dos solenóides e o segundo fio na caixa do motor. A energia da bateria desliga o fluxo de combustível para o carburador. Não há energia no solenóide enquanto o motor está em funcionamento. Se não houver tensão (ou baixa) no solenóide, verifique a bateria quanto à carga adequada e à boa conexão da bateria.

Etapa 3

Teste a voltagem da bateria usando o medidor Volt-Ohm. Conecte o medidor de Volt-Ohm nos postes positivo e negativo da bateria enquanto o motor estiver desligado. Dê partida no motor e observe a queda de tensão nos postes da bateria. Se a tensão cair abaixo de 9 Volts DC, aplique um carregador de bateria e traga a bateria de volta à carga apropriada. Substitua a bateria se ela não aceitar uma carga.

Passo 4

Remova o solenóide de corte de combustível do carburador para testes adicionais se os testes acima não revelarem problemas. Conecte a energia CC de 12 Volts ao solenóide. Conecte o fio negativo (terra) ao gabinete do solenóide e aplique o fio positivo (vermelho) ao terminal do solenóide. Se o solenóide não mudar para a posição "Off" (desligado), o solenóide está com defeito e a substituição é necessária.

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