As válvulas em um motor Briggs & Stratton controlam o fluxo de combustível e ar no motor e escapam do motor. Válvulas ajustadas incorretamente podem levar a uma variedade de problemas, incluindo perda de potência, paralisação, consumo excessivo de combustível e saída de combustão. Com algumas ferramentas básicas e um pouco de aptidão mecânica, você pode ajustar a folga das válvulas em um motor Briggs & Stratton em cerca de uma hora. O procedimento para ajustar as válvulas varia entre os modelos, mas as etapas básicas são as mesmas para todos os motores Briggs & Stratton.
Passo 1
Desconecte a bota de borracha que conecta a vela de ignição ao magneto. Use uma chave de boca para desaparafusar a vela e removê-la do cilindro do motor.
Passo 2
Remova os parafusos que prendem a cobertura de plástico na parte superior do motor. Levante a capota e vire-a para o lado, tomando cuidado para não dobrar ou quebrar as linhas de combustível. Remova a carcaça do filtro de ar, o carburador, o silencioso e qualquer outro componente que esteja bloqueando o acesso à cabeça do cilindro. Isso varia de acordo com o modelo; alguns modelos exigem a remoção de todos esses componentes do mecanismo, enquanto outros modelos não exigem a remoção de nenhum deles. Remova os parafusos da tampa do balancim e puxe a tampa para revelar as válvulas.
Etapa 3
Gire o volante manualmente até que ambas as válvulas estejam fechadas e o pistão esteja no ponto morto superior. Insira um passador no orifício da vela de ignição até que ele entre em contato com o pistão. Faça uma marca na cavilha, mesmo com a borda do orifício da vela de ignição. Gire o volante até que o pistão esteja no ponto mais baixo. Faça outra marca no passador. Gire o volante até que as válvulas estejam fechadas e o pistão esteja no ponto morto superior.
Passo 4
Meça a distância entre as duas marcas na cavilha. Faça outra marca no passador que esteja a um quarto da distância entre a primeira marca e a segunda. Insira o passador no orifício da vela de ignição e gire o volante além do ponto morto superior até que a terceira marca do passador esteja nivelada com o orifício da vela.
Etapa 5
Verifique a documentação do fabricante para determinar a folga correta da válvula para o seu motor. Deslize um calibrador para medir a espessura da folga correta da válvula entre o braço oscilante e a cabeça da válvula.
Etapa 6
Segure a porca do balancim com uma chave de boca. Solte o parafuso de ajuste na porca do balancim com uma chave de estrela. Gire a porca do balancim no sentido horário para diminuir a folga da válvula e no sentido anti-horário para aumentar a folga. Ajuste a porca do balancim até que o medidor da lâmina deslize entre o braço do balancim e a cabeça da válvula com uma leve resistência. Aperte o parafuso de ajuste com o torque correto usando uma chave de torque com uma broca estrela para travar a folga da válvula. Ajuste a outra válvula usando o mesmo procedimento.
Etapa 7
Coloque a tampa do balancim na cabeça do cilindro e aperte-a no lugar. Instale todos os componentes que foram removidos para alcançar a cabeça do cilindro. Coloque a tampa de plástico no motor e instale os parafusos de retenção. Aparafuse a vela de ignição na cabeça do cilindro e aperte-a firmemente. Coloque a bota da vela de ignição na extremidade da tomada e encaixe-a no lugar.
